介绍

施工步骤：1、预应力空心板底模制作。2、预应力空心板预埋底座钢板。3、钢筋焊接。4、空心板装模。5、浇筑混凝土并养护6、预应力张拉。7、在板中位置，丈量预拱度。
详细说明：为使桥面现浇层与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶面必须凿毛，且用水冲洗干净后方可浇筑，以保证其与行车道板结合紧密，共同受力。预应力筋采用双控张拉施工，张拉在预制板混凝土强度达到85～90%时方可进行，张拉工序为：0→初应力（10%σcon）→σcon（持荷2分钟，锚固）。引伸量误差应控制在6%以内；在测定引伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。对同一张拉截面的断丝率不得大于1%，在任何情况下不允许钢绞线整根拉断。预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束，应立即进行管道压浆，压浆前先用水清洗管道，管道压浆要求密实，砂浆标号不低于混凝土标号，压力不大于0.7Mpa，水泥浆水灰比不大于0.4，水泥浆内不得掺入氯盐，但可掺减水剂，为减少收缩，砂浆内应掺入0.0001水泥用量的铝粉或0.03水泥用量的膨胀剂。水泥的强度等级为52.5。孔道压浆至最大压力后，应有2min的稳压期，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 预制好的空心板存梁时间不得超过60天，否则会产生较大的反拱度。

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